Alarma de mal funcionament de la transmissió
L'anormalitat de la caixa de canvis s'indica a l'instrument o la llum de l'engranatge s'il·lumina El reinici pot tornar a la normalitat breument o mantenir el canvi de descàrrega sol ser una alarma de mal funcionament de la caixa de canvis Es pot utilitzar una prova informatitzada per determinar el mal funcionament.
Consell:Quan el vehicle està en ús, la llum de l'engranatge de l'instrument s'encén o la plataforma d'informació suggereix que la transmissió és defectuosa i, al mateix temps, el vehicle tindrà un xoc de canvi, la qual cosa significa que hi ha un mal funcionament de la transmissió. . El sistema està en mode d'emergència i s'ha de provar i reparar.
Falles comuns:
1. Avaria dels components electrònics de la transmissió
Solució: proves informatitzades i substitució de components electrònics danyats.
2. Desgast greu dels components mecànics de la caixa de canvis
Solució: Repareu els components mecànics danyats.
3. La fallada del motor o de l'ABS emet senyals incorrectes i interfereix amb el sou de la caixa de canvis.
Solució: prova el motor i l'ABS, repara els components elèctrics danyats.
Nota per als propietaris de vehicles:Una alarma de mal funcionament de la transmissió no sempre és una fallada completa de la transmissió i s'ha de comprovar en un taller de reparació de transmissió habitual. No desmunteu mai a cegues.
Avaries del cos de la vàlvula de transmissió
Els errors de transmissió causats pel cos de la vàlvula ara es poden reparar sense substituir el cos de la vàlvula. El cos de la vàlvula és ara més durador amb peces Sonex millorades.
Consell:Quan es canvia de marxa al vehicle, hi ha una vibració òbvia o el motor al ralentí en accelerar o desaccelerar, acceleració feble i cap canvi amunt és generalment una fallada del canvi de la caixa de canvis.
Falles comuns:
1. Envelliment de l'embragatge de la transmissió
Solució: Repareu o substituïu l'embragatge
2. Desgast i estancament del cos de la vàlvula
Solució: Repareu o substituïu el cos de la vàlvula
3. Falla del convertidor de parell
Solució: Repareu o substituïu el convertidor de parell
4. Control informàtic anormal
Solució: coincideix o substitueix el mòdul de control
5. El senyal de càrrega del motor és anormal
Solució: reparació del sistema del motor
6. El senyal de velocitat del vehicle no és normal
Solució: reparació del sistema ABS
7. Interferència de senyal causada per modificació il·legal
Solució: traieu les peces modificades per restaurar la configuració anormal
8. Interferència de senyal causada pels components d'encesa
Solució: substituïu les bugies i les bobines d'encesa originals.
9. Codi d'error de transmissió
Solució: esborreu el codi d'error
Nota per als propietaris de cotxes:El disseny de la transmissió automàtica és complex, els components interns del control mixt del circuit d'oli, les fallades no són fàcils de distingir, però també els senyals del motor i el xassís, més difícils de diagnosticar, el taller de reparació general no té la capacitat de reparar, 4S El mètode de substitució de la botiga per fer que la tarifa de reparació sigui molt car, per tant, trobeu un taller de reparació de transmissió professional, de manera que els tècnics de reparació de transmissió experimentats per determinar amb precisió els errors poden estalviar molt de temps i costos.
Lliscament de l'embragatge
El lliscament de l'embragatge significa que la velocitat de lliscament de l'embragatge supera el límit de disseny i la velocitat del motor augmenta, però la velocitat del vehicle no augmenta amb ella.
Consell:En l'ús del vehicle, premeu el pedal de l'accelerador, la velocitat del motor augmenta, la velocitat no augmentarà amb l'emissor del moment del canvi al ralentí, òbviament, l'ordinador detecta que la relació de velocitat P0730 no és correcta o el codi d'error de control de l'engranatge, aquests són lliscament de l'embragatge, trobeu aquests problemes, no trepitgeu el pedal de l'accelerador, per no causar danys greus a la transmissió.
Falles comuns
1. Embragatge gastat
Solució: Repareu o substituïu l'embragatge
2. Mal segellat del pistó de l'embragatge
Solució: substituïu el pistó o el kit de reparació de segellat
3. El cos de la vàlvula no funciona bé
Solució: Repareu o substituïu el cos de la vàlvula
4. Sintonització de l'ordinador per sobre del límit
Solució: restaura l'ordinador a la configuració de fàbrica
Nota als propietaris:El lliscament de l'embragatge de la transmissió és una falla més greu, la conducció amb la falla causarà molts danys col·laterals, donant lloc a la substitució de pèrdues greus.
Sacsejada de bloqueig
Els cops de bloqueig generalment són causats per un mal funcionament del convertidor de parell, que es pot reparar amb equips especials.
Consell:Vehicle en conducció, estabilitzar l'accelerador, la velocitat entre 20-80 quilòmetres similar al foc del motor o la pressió sobre el fregament de la carretera agitació, acompanyat de les fluctuacions del tacòmetre del motor amunt i avall, aquesta fallada generalment és causada pel bloqueig sacsejant l'embragatge.
Falles comuns
1. Envelliment de la placa de fricció TCC
Solució: substituïu la placa de fricció TCC
2. Fuites al circuit d'oli de control TCC
Solució: Repareu el punt de fuita
3. L'èmbol de control del TCC està desgastat o enganxat.
Solució: Repareu o substituïu el cos de la vàlvula
4. Ompliment incorrecte del fluid de transmissió
Solució: Substituïu-lo amb un líquid adequat i ompliu-lo amb agent antifibril·lació.
Nota als propietaris:el fenomen de fallada de l'embragatge de bloqueig de la transmissió no és obvi, el punt de fallada no és fàcil de trobar, la reparació ha de ser tècnics experimentats més proves de conducció per determinar la fallada, per reparar.
Falla de canvi de marxa
No tots els errors de canvi són problemes de transmissió
Consell:vehicle en ús quan es canvia de marxa, l'acceleració o la desacceleració del vehicle apareix una vibració òbvia o el motor al ralentí, l'acceleració és feble, no pujar de marxa és generalment una fallada de canvi de transmissió.
Falles comuns
1. Envelliment de l'embragatge de la transmissió
Solució: Repareu o substituïu l'embragatge
2. Desgast i estancament del cos de la vàlvula
Solució: Repareu o substituïu el cos de la vàlvula
3. Falla del convertidor de parell
Solució: Repareu o substituïu el convertidor de parell
4. Control informàtic anormal
Solució: coincideix o substitueix el mòdul de control
5. El senyal de càrrega del motor és anormal
Solució: reparació del sistema del motor
6. El senyal de velocitat del vehicle no és normal
Solució: reparació del sistema ABS
7. Interferència de senyal causada per modificació il·legal
Solució: traieu les peces modificades per restaurar la configuració anormal
8. Interferència de senyal causada pels components d'encesa
Solució: substituïu les bugies i les bobines d'encesa originals.
9. Codi d'error de transmissió
Solució: esborreu el codi d'error
Nota per als propietaris de vehicles:El disseny de la transmissió automàtica és complex, els components interns del control mixt del circuit d'oli, les fallades no són fàcils de distingir, però també pel motor i el xassís de l'impacte del senyal, més difícil de diagnosticar, el taller de reparació general no té la capacitat de reparació, el mètode de substitució de la botiga 4S per fer que la tarifa de reparació sigui molt car, per tant, trobeu un taller de reparació de transmissió professional, de manera que els tècnics de reparació de transmissió experimentats per determinar amb precisió els errors poden estalviar molt temps i costos.
Fuites d'oli de transmissió
Les fuites de la transmissió s'han de reparar de manera oportuna. Conduir sense oli a la transmissió pot provocar danys greus als components interns.
Consell:La major part del líquid de transmissió és vermell, ara la nova transmissió té color blau (com Mercedes-Benz), verd (com Nissan CVT), color d'oli de cuina (com BMW), quan el vostre cotxe té el color similar del fluid, necessiteu una inspecció i reparació oportunes.
Causes de les fuites d'oli
1. Envelliment dels elements de segellat
Solució: comproveu l'àrea de fuites d'oli
2. Material deficient de l'element de segellat
Solució: Substituïu els segells corresponents
3. Col·locació desgastada
Solució: Repareu o substituïu la posició desgastada
4. Un excés d'oli
Solució: bombeu l'excés de fluid de transmissió.
5. Tub d'oli trencat
Solució: Repareu o substituïu el tub d'oli de la caixa de canvis.
Nota dels propietaris:Les fuites d'oli de transmissió no són un gran problema, però s'han de reparar de manera oportuna, la manca d'oli de transmissió causarà danys greus als components interns.
Aigua a la transmissió
Si el fluid de transmissió es torna blanc lletós o hi ha taques d'òxid als accessoris interns d'acer, vol dir que la transmissió té aigua.
Consell:L'aigua a la caixa de canvis és un problema molt greu, que pot provocar una revisió de la caixa de canvis o el desballestament de la caixa de canvis. Per tant, un cop trobeu signes d'entrada d'aigua, heu de trobar la causa del problema i reparar-lo a temps.
Causes de l'entrada d'aigua:
1. Quan el vehicle està involucrat amb aigua, l'aigua entra pels segells d'oli i les sortides d'aire.
Solució: desmuntar i netejar totes les peces de la caixa de canvis
2. Manteniment deficient del vehicle de refrigerant de mala qualitat per a la corrosió del radiador causada pel trencament
Solució: substituïu el kit de reparació
3. La pressió de l'oli de refrigeració és massa alta i trenca el radiador.
Solució: substituïu el radiador i el refrigerant d'alta qualitat
Alguns vehicles tenen caixes de canvis refrigerades per aire, de manera que no cal tenir en compte els problemes de 2 i 3.
Nota als propietaris:aigua a la transmissió, el rendiment de la falla està molt amagat, no és fàcil de trobar. Quan el vehicle viatja amb anomalies, la transmissió s'ha danyat seriosament, quan el refrigerant sovint no té cap punt de fuita extern o taques d'oli de refrigerant, pot ser causat per l'aigua a la transmissió, cal prestar atenció al manteniment oportú.
Soroll de la transmissió
El soroll de la transmissió és causat per un engranatge anormal de l'engranatge o el desgast del posicionament dels coixinets es pot reparar substituint les peces danyades.
Consell:Si escolteu un so anormal de la transmissió quan el vehicle està en ús, i augmentarà amb la velocitat del motor o la velocitat del vehicle, heu d'aturar el vehicle immediatament per inspeccionar-lo i reparar-lo per evitar causar més danys.
Motius del so anormal
1. Desgast per fatiga del coixinet, capa d'enduriment superficial que s'escapa
Solució: substituïu el coixinet danyat
2. Desgast per fatiga de l'engranatge, capa d'enduriment superficial que s'escapa
Solució: substituïu l'engranatge danyat
3. Desgast de posicionament, que provoca un engranatge anormal de l'engranatge o una interferència amb el funcionament dels components.
Solució: reparar la posició desgastada
4. Pressió d'oli anormal, so en regular la vàlvula limitadora de pressió
Solució: Repareu el cos de la vàlvula i ajusteu la pressió anormal de l'oli.
Nota als propietaris:tots els components mecànics, hidràulics, elèctrics i altres en funcionament faran un so específic, aquests sons són normals i no requereixen reparació.
Transmissió d'alta temperatura
La temperatura de l'oli de transmissió normalment es troba entre 90-100 graus, si la temperatura és superior al límit superior durant molt de temps, provocarà danys greus a la transmissió.
Consell:Els vehicles condueixen cada cop més lentament, estan aparcats durant més d'una hora, i tot és normal, cosa que generalment és causada per l'alta temperatura de la transmissió, sobretot en els embussos d'estiu o durant molt de temps per l'autopista és més evident.
Motius d'alta temperatura
1. La temperatura alta del motor i de l'aigua afecta la dissipació de calor de la caixa de canvis.
Solució: Repareu el motor
2. Estenent el bloqueig de la reixa d'aire calent
Solució: netejar el radiador
3. Lliscament de l'embragatge de la caixa de canvis, generant calor addicional
Solució: Repareu l'embragatge
4. Flux insuficient del circuit d'oli de refrigeració de la caixa de canvis
Solució: Repareu el cos de la vàlvula o substituïu la bomba d'oli
5. Termòstat enganxat
Solució: substituïu el termòstat
Nota als propietaris:El 90% del dany de la transmissió és causat per l'alta temperatura, l'alta temperatura de la transmissió en l'ús de cap fenomen de fallada evident, un llarg temps d'alta temperatura provocarà l'envelliment dels segells interns de la transmissió, la fragilitat de les peces de plàstic, la lubricació. de l'oli disminueix, la vida dels components elèctrics per escurçar la vida, de manera que sovint s'ha de mesurar la temperatura de l'oli de la transmissió, hi ha problemes de manera oportuna per resoldre.
