Càrrega de treball i complexitat
Manteniment:La càrrega de treball és relativament petita, normalment només cal substituir o reparar peces individuals, com ara substituir els anells de pistó o eliminar les cobertes de transmissió, etc.
Revisar:La càrrega de treball és gran, que requereix un desmuntatge i inspecció integral de tot el sistema de transmissió, la substitució de totes les parts no estàndard i la transformació tècnica necessària per restaurar el rendiment de l’equip.
Propòsit i efecte
- Manteniment:Principalment per assegurar la capacitat de funcionament a curt termini de l’equip o el vehicle, resoldre falles temporals i restaurar les funcions bàsiques de l’equip.
- Revisió:És restaurar els equips al seu estat tècnic intacte, ampliar la seva vida útil i estar el més a prop del rendiment original possible. Per exemple, després de la revisió de la transmissió, el desplaçament flexible, no es requereix un soroll anormal i no calen fuites de petroli.
Cost i font de fons
- Manteniment:El cost és baix i sol ser a càrrec del cost de producció.
- Revisió:El cost és elevat i sol ser pagat per un fons especial de revisió.
Situacions aplicables
- Manteniment:Aplicable a problemes menors que es produeixen en el funcionament diari d’equips o vehicles, com ara desgast de parts, danys menors, etc.
- Revisió:Aplicable a situacions en què s’han de revisar completament els equips o vehicles per restaurar el rendiment després d’un determinat període d’ús.
Oferim una àmplia gamma de peces d’automòbils, incloses les peces de transmissió.La qualitat està definida pel sufix (OEM, FN, U1, TE, Re o AM) al final del número de part.
- OEM: OE i nou
- FN: Des del cotxe nou o nou de menys de 100 milles
- U1: un bon usat, es pot instal·lar directament
- TE: provat a la instal·lació o cotxes habituals
- Re: Reconstruir
- AM: Bona qualitat del mercat, garantia.
Esperem complir la majoria de requisits per als clients.
